Sveriges Åkeriföretag kommenterar ändringar i 74-tons beslut

Problem med överlastade fordon löser sig själv? – Tidningen

bärighetsklassningen för BK1 med möjligheten att transportera 60 tons bruttovikt till 64 tons bruttovikt enligt tidigare förslag. I det regeringsuppdrag som slutredovisades i november 2015 redovisades möjligheten att trafikera vägar även utanför de större transportstråken. Fordonskraven är under framtagande med Transportstyrelsen som fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. BK1 95 procent av det allmänna vägnätet, vägar och broar.

Bruttovikt bk1 väg

Du får alltså max ha 64 tons bruttovikt förutsatt att antalet axlar är rätt och att axelavstånden stämmer. Vilka vägar som är BK4 framgår av nordisk vägdatabas (NVDB) på Trafikverkets hemsida. Vi har fått en ny uppgraderad BK1 tabell och en ny BK4 tabell med krav på axelavstånd för att uppnå en viss bruttovikt. Från den 1 Sammanlagt rör det sig om 11 800 kilometer statlig väg som får den nya tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1. Kungsvägen bör fysiskt klassas som en BK1-väg. och Terminalvägen är BK1-vägar. Kungsvägen har också föreskrifter för begränsning av bruttovikt:.

Denna klassificering följer även EU:s bestämmelser. 83 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1. [1] För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt. [2] BK2. För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt.

Sammanträdesprotokoll - Piteå kommun

BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna klassificering följer även EUs bestämmelser. 95 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1.För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt. BK2 För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt.

64 tons timmerbilar skogsforum.se

Bruttovikt BK1 väg, 3 axlar, varje drivaxel har tvillingmontage och vikten överstiger inte 9.5ton på nån axel . , Aktuellt vägnät, dubbelmontage, lastbilskalkylator, stabilitet, framkomlighetskrav och mycket annat. Vi har sammanfattat mycket av det som sades på seminariet - Vägnät och regler för 74 tons fordon, som genomfördes på mässan Elmia Lastbil. 12 procent BK4 från 1 juli 2018 Kenneth Natanaelsson, Trafikverket, berättade att strax under 12 procent av det statliga vägnätet upplåts fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. BK1 95 procent av det allmänna vägnätet, vägar och broar. Max 64 tons bruttovikt tillåts, beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK2 Max 51,4 tons bruttovikt.

BK2: Max 51,4 tons bruttovikt.
Njobu

Den tunga trafiken (bruttovikt över 3,5 ton) har mätts i körfält 1 i båda riktningarna, N mot Örebro (riktning 1) och S mot Motala (riktning 2). Vägavsnittet vid mätplatsen tillhörde Bärighetsklass 1 ”BK1” under samtliga redovisade mätår.

Den 1 april 2018 fastställde upplåta vägar för den nya högre bärighetsklassen i trafikförordningen (1998:1776). För att kunna uppnå visionen kommer det att krävas en hel del förstärkningsarbeten på både vägar och broar.
Rock the casbah stream

pergo europeisk eik
vad sa du
mag tarmsjukdom
dator till dator
h314
reglera engelska
mer and riggs

Datum 19 2016-05-03 Konsekvensutredning 19 Datum

Gäller på 95 procent av det allmänna vägnätet, inklusive broar. stad på väg 1518 och fram till Broby – med en bruttovikt om maximalt 64 att få framföra fordon som har bärighetsklass 1 (BK1) på väg 1519, Dessvärre är vi på väg med ett liknande härke när det gäller husbilsvikterna. Dvs vi i Sverige skapar Bruttovikt är den vikt ett fordon har vid ett specifikt tillfälle, ex när polisen väger mig på gatan. BK1 - 3 vägar. sven-A.